ソニカな携帯はINFOBAR2かも

　INFOBAR2という携帯に機種変しました。自分はFMラジオとワンセグが必須だったんです。普通の二つ折りのものを指定したら、誤動作が多いのでが、どうします？とか言われてしまいました。auショップ自ら言うのです。買わない方がいいよってこと？・・・・・なので、やっぱしその機種はやめました。

いろいろ迷った結果、こういうのもアリかな、って感じで契約したんです。昔の携帯はこういうカタチしていたんですから・・・・・・二つ折り全盛だけどいいかも。

　この「INFOBAR2」という携帯・・・・・なんだか、手になじむんです。タイル式？のボタンが格好いい、タッチ感もいい。指がスルスルと移動する感じがいい。

　スリムでレトロなスタイルがいい。それに、丸みを帯びたデザインがいい。ディスプレイ画面が丸みを帯びているのが、また、良い。昔のテレビ画面みたい。だけど、中味は最新の有機ELなのだ。お財布携帯まで装備しているし、PCビュー機能もあるし、機能的にはOKだ（自分的には）。

　だんだんお気に入りになってきたんです。でも、この携帯。持ってる人見たこと無い。職場では、「それ何？ソフトバンク？」なんて言われてしまいました。ネットで検索してみると特に評判が悪いというわけじゃぁない、ようだ。なんだか、好みが別れているようで、好きな人は好きなんだ。

　そうだ、あまり売れていない「ソニカ」見たいだ！　と、ふと思う。

　ソニカのセンタークラスターと一緒に激写してみる。いいね、いいね、この「INFOBAR2」は、ソニカに似合うじゃないですか。

　壁紙は、ブルーソニカで決まり！！マッチしているね。とってもお気に入りの携帯になりました。凄く満足しています。

　◇　ほとんど持っていないINFOBAR2に優越感！？
　◇　ほとんど乗っていないSONICAに優越感！？

　ソニカな人の携帯はソニカなINFOBAR２かも。

　０円でしたから暫くしたら姿を消してしまうかも。でも、根強いファンがいるみたいだから、少数派ながら生き残っていくかもしれません。

　ぅ～む、ソニカはどうなるのでしょうか・・・・・。

ソニカの花粉除去スイッチ

　オレンジ色に輝くLED。これは、花粉除去スイッチを入れたときに輝く。説明書によると「フィルターを通してきれいな風を顔の周辺に送風し、乗降時やドアガラスを開けて走行したときなどに車に入った花粉を早期に除去します。」と書いてある。

　最近、花粉症が治ってきた。（食生活を改善したのが良かったと思っている。）でも、何かのきっかけで、いきなり、くしゃみ、鼻水、目がかゆいという症状が出るときがある。その時は、ソニカの室内に逃げ込むことにした。そして花粉除去スイッチを入れる。

　これが、けっこう効くんですよ。きっと、服に付いている花粉とかがすっかりきれいに除去されるんだと思う。時々まわしてやれば室内のホコリが取れて、いつもきれいになっているんではないだろうか。これは、けっこう満足な装備だと思う。

ソニカのセキュリティ

　あまり役に立たない（失礼）三角窓のところに，［セキュリティアラーム］というシールが張ってある。いざというときは、ウインカーが点滅しホーンが鳴り続けるとか。

　動画で点滅しているのは、セキュリティインジケーターというらしい。これが点滅していると、なんていうか、しっかり監視してますよという感じがします。ぇ、軽自動車にこんな装備があるわけ！？と、思いましたけど、ま、あってもいいよね、盗まれたりいたずらされたら悲しいですから。

　この点滅見ていると、なんだかソニカって、凄く高級・グレードって感じがする。高価だったけど良かったなと、ふと思う。今どきは、あたりまえかな・・・・。

　

ソニカ燃料計ダイハツのこだわり

　ソニカの取説を読んでいて分かっただけど、燃料計のF文字の上にある給油機？の絵の横に、三角のマークがある。

　この三角印は『フューエル リッド（給油口のふた）が左側にあります』を、表しているということらしい。

　へぇ～、ダイハツのこだわりなのでしょうか、それとも、今どきの車は普通なことなのでしょうか。

純正オーディオ金具取り付け

　この車は、オーディオレスだったんです。なにしろ現物が来たら、ダッシュボードの真ん中にぽっかり穴が・・・・あ然。

　それで、純正のオーディオをサービスで付けてくれることになったんですが、いろいろ問題というか結構面倒でした。（なにせ、販売台数も少ないですからね・・・）

　純正オーディオ周りのパネル（カタログによれば、センタークラスター（アッパー）というらしい）の形状がオーディオレスは違うので、交換要す。それから、取り付け金具が別途に注文。ということが、ポツリポツリと、順番に分かるわけでありまして・・・・。

　そんなわけで、本体はすぐに入荷したのですがセンタークラスターや金具が同時に来なかったり、自分の都合が悪かったりで、1ヶ月ほど過ぎてしまいました。4月2日の日に仮止めしてあったオーディオに、取り付け金具でしっかり取り付けることができたのでした。

　ソニカダッシュボードの真ん中にある、ロアーセンタークラスター（ファンスイッチ周りのパネル）とアッパーセンタークラスター（オーディオ周りのパネル）を取り外す様子や、純正オーディオ金具を取り付ける作業を"激撮"したので、ここにアップしておきましょう。（100M以上になってしまったのでYouTubeにアップします）
ソニカ　アッパーセンタークラスター（オーディオパネル）取り外し

右側ステアリングスイッチ

　ソニカRSリミテッド標準装備の左側のステアリングスイッチは気に入って思いっきり使っているんだけどね。この右側のステアリングスイッチはあまり使わないんだよね。なぜかって？

　つまり、なんていうか。例えば、TEMPとかAUTOはもちろんだと思うけどAC（エアコン）が必ずONになっちゃうんだよね。だから、ACを切りたいときとか左手伸ばしてACボタンを押さないといけないでしょ。

　ぇ？今どきの車はACが入って当然！？ま、0.5度刻みで自動温度調節してくれるなんて、むかしならクラウンとかセドリックとかの超高級車だったもんねぇ。凄いね、今の世の中は。

　でもさ、燃費伸ばしたいならACはいらないよね。特に冬なんかはこの地方ではファンだけガンガンまわしていれば十分。たまに、ガラスが曇って除湿のためにACを入れるときあるけど、ま、外気導入していればほとんど曇ることはないからね。

　ただ、真夏になればとっても便利に思えるようになるかもしれないなぁ。朝は涼しいからいいけど、帰り道はACは自分は暑がりだから、必需品。その時、この右ステアリングスイッチが活躍してくれるかもしれない。（燃費は悪くなると思うけど・・・・）

左側ステアリングスイッチ

　ソニカRSリミテッドのMOMO製ハンドルの左側についているスイッチです。夜は、綺麗に赤く光ってくれます。ラジオの操作ができます、すごく気に入っています。

　自分は、車の中ではラジオ通。つまらないラジオ番組しか聞こえないときぐらいしか、CDは聞きません。なので、このスイッチ類がハンドルについているのはとても便利なのであります。

　一時間の通勤運転中に、MODEスイッチでAMとFMを切り替えます。時間帯によってお気に入りの番組があります。それから、山谷？ボタンでAMの周波数を切り替えます。さらに、峠付近では電波が弱くなるので音量を上げたり下げたりします。

このハンドルスイッチは、いちいち手を伸ばさなくても良いので運転が楽になりました。とっても便利でお気に入りなのです。

動画を撮ってみました。

カップ照明

カップホルダー（運転席側）のロゴマーク？を激写。

ここも光るとは、面白いですね。
思わず、微笑んでしまいました。