「ショルダー・プラズマ・キャノン」を思ふ

　このETCは3年ほど前に購入したもので、このソニカを買う前に乗っていた『アルトワークス』に取り付けていたものだ。当時、9800円の一番安いものである。もちろん、喋らないし、ピピッ音とかもしない。

　本体とセンサー部が一体型のなので、ダッシュボードの上に取り付けるしかない。なので、夏は直射日光がガンガンあたり、チンチンになる。駐車するときは必ず日除けシートを忘れずに、こまめに、することにしている。これ代わりと面倒なのである。

　そこで、妻がカバーを作ってくれた。四角い布ににゴムバンドを付けて、くるりと巻いただけのものだ。

　しかし、この布はただの布じゃぁない。アルミシートが内蔵していて、効果はわずかかもしれないが日光の熱を反射する・・・・はずだ。

　チョイと買い物のときにフロント一杯に日除けアルミシートをセットしなくてもよいのはとても楽チンだ。

　ふと、思ふ。これって、あの、ほら、『プレデター』の肩についている、ほら、あれに似ている・・・と思う。「ショルダー・プラズマ・キャノン」というらしい。

　プレデターは1987年のものが一番好きだね。古代の昔から人間狩りにやってきていた宇宙の戦士という設定に驚いたし、このメイクというかキャラがエイリアンについで迫力があったし、現代の戦士たちと戦う迫力が凄かった。

　このところ、ETC日除けカバーを見ると"シュワちゃんVSプレデター"を想い出しながらハンドルを握るのである。

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ソニカの外気温表示

　13インチスタッドレスタイヤを装着してからは、平均燃費や走行距離の誤差が多いようであてにならないので、最近は外気温を表示している。

　先日まで、4℃とか5℃の外気温だった。マイナスになっても、ちゃんと表示するのかな？と思っていた。と、今朝はけっこう冷えて、エンジンをかけると、出ました－4℃の表示。

　走り出すと、1℃アップする。風があたっているのだろうか？峠に行くと、さすが寒い－6℃、やはり標高が高いと寒いんだ、と、実感する。

　ところで、この温度センサーはどこに付いているのだろう。エンジンルーム？エンジンの近くだと暖まっちゃうよね。夏なんてとくに・・・・。風があまり吹き込むようなところも具合が悪いだろうし・・・。

　と、まぁ、外気温表示も楽しいのである。

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ドアの内張のライン

ふと見ると、流線型のラインばかりだね。
よ～く、見ると、なかなか格好いいじゃありませんか。

良いよ、イイですよ、ソニカのドア内張のライン・・・・・・激写！

ソニカとPOTENZAタオル

　このタオルはフロントガラスへの反射映り込み対策のために置いてある。黒地にゴールドの POTENZA 　ロゴ入りのタオルである。

　スタンドの若い店員さんが「へぇ～、ポテンザのタオルなんてあるんですね」と言った。確かに、今、このタオルは見かけない。このタオルは、以前ダートトライアルをしていたときにもらった賞品だったと思う。もう20年ほど前になるのだが、もったいなくてずっとタンスの中にしまってあったのである。

　ゴールドの POTENZA タオルも、こんなところで日の目を見るとは思わなかっただろう。

ソニカのシートベルト警告音

　このあいだ聞いたんですよ、ソニカのシートベルト警告音。って、ちょっとだけは、たまに聞くことがあったんですけどね。それが、暫く無視しているとせわしく警告音が変わるんですね。初めて知りました。そんなわけで、激撮。（速くなった警告音が映っていません、なぜかカットしてしまいました・・・・。）

　そのうち、後席のシートベルト警告音が義務付けされる世の中がくるかもしれません。昔なんて、ヘッドレストも無かったし、シートベルトだって2点式があれば十分なんて感じでしたもんね。当時は時速105キロぐらいだったかな、この速度を超えるとチャイムみたいな警告音が鳴ったよね。そういえば、今は音が出ないですねぇ・・・・。

　そのうち、警告音だけ集めてみようかな。（時間があればだけど・・・・）

ソニカのフットレスト

　ソニカに初めて乗ったとき「ぉ、フットレストが付いている、それも、大きくてしっかりしている」と、思った。それも、ちんけな市販品ではなく、ボディ型枠から織り込み済みみたいな感じのもので、けっこうな満足感なのでした。

　これだけリッチなフットレストが付いているということは、スポーティな車という設計思想を感じるから、なんとなく自分としては嬉しいね。このソニカの前の車、アルトワークスには当然付いていたけど、わりと小さいフットレストだった記憶がある。


　以前（25年ほど前だけど）、ダートトライアルをしていた。（写真はE13パルサーBクラス仕様）そのころはラリーショップで買ったフットレストを自分で取り付けた。これがないと、コーナーで踏ん張る事ができないから、お尻がずれるから路面の感触や横Gが途切れ、ハンドリングもうまくできなくなってしまう。

　右足をサポートするためのニーレストも付けたいんだけど、これは自作するしかないだろうね。時間があれば、付けるんだけど・・・・・・でも、ソニカでモータースポーツをする予定もない（たぶん）から、現状のフットレストだけで十分！て、ことにしておきましょう。

ソニカのリヤヘッドレスト

　ま、たいしたことじゃないんですけど。

　リヤのヘッドレストがL型になっていたので・・・・へぇ～。それに、動きが軽くてスムーズだね。ま、わりとここら辺を見ても、高級感漂うというか、ソニカらしいっていうか、ってことを書きたかったんです。

　今日は日本語をうまくかけられません・・・・。疲れ気味？

ソニカのごみ箱

　困っていたんですよ。ゴミをどうしようかなって・・・・・。以前乗っていたアルトワークスや妻が乗っているフィットは、床から出ているシフトレバーにビニール買い物袋を引っ掛けていたんですよね。

　でも、ソニカの場合はビニール袋を引っ掛けるところがない。シフトレバーからブラブラなんてのはソニカ乗りにしては格好悪すぎる・・・・。

　で、100均で買ってきたごみ箱を、真ん中に置いてみたんです。なかなか良いんじゃない。



でも、固定しないと駄目ですね。助手席フロアーを転げ回っています。　: - D

ソニカのサングラスケース

　どこに置こうかけっこう迷ったんですよ、サングラス。パッと手に取れてパッと収納できるような入れ物とか場所をね。

　ありました、100均に・・・・・・。携帯ケースなんですけどね、スッとはいるし、スッと取り出すことができるので便利です。

　吹き出し口に着けたんですけど、今のところ不具合はない感じ。ただ、いかにも100円っていう感じ、いかにも安物・・・・いや、このケースに失礼かな。

　とうぶん、このケースを使っていこうと思っています。

ソニカのカップフォルダー

　ペプシはゼロカロリーでも、美味しいよね。

　エアコンをONしていたので、カップフォルダーに入れて見た。

　ぉお～、けっこう冷えるじゃないですか。

　これはイイ！

ソニカはハニカム

　写真を見て気が付いたんです。
　ぉ！ハニカムだ。

　でも、なぜ、ハニカム構造になっているんだろう。検索すると百科事典Wikipediaが引っ掛かったのだが、特に吹きだし口をハニカムにすることに関するものが見あたらない。

　風が優しく、柔らかになるとか？けっこうコストもかかると思うんだけどね・・・・・ぁ、もしかして、これは普通のことなのだろうか？

　とにかく、「ソニカはハニカムだった」　って、よくわからないまま日記終了。

ソニカの取っ手

　運転席を除いて室内の窓の上には取っ手が全部で３つある。確か、助手席にさえも無い車があるような記憶がある。コストダウンだろう。でも、ソニカは３つもある。これは、良いことだ。

　助手席に乗ったときに、ふと、掴まりたくなるときがある。後ろの取っ手はハンガー掛けに最適だ。お義理のときの礼服や背広を掛けるのにこれがないと不便でしょうがない。

　取っ手が折りたたみ式？になっているのが凄い、それも、まるで油圧式かのようにゆっくり収まっていくのが良い。高級感たっぷりだ・・・・・・・いや、まてよ、ハンガーを掛けるときは面倒かもね。

ソニカの花粉除去スイッチ

　オレンジ色に輝くLED。これは、花粉除去スイッチを入れたときに輝く。説明書によると「フィルターを通してきれいな風を顔の周辺に送風し、乗降時やドアガラスを開けて走行したときなどに車に入った花粉を早期に除去します。」と書いてある。

　最近、花粉症が治ってきた。（食生活を改善したのが良かったと思っている。）でも、何かのきっかけで、いきなり、くしゃみ、鼻水、目がかゆいという症状が出るときがある。その時は、ソニカの室内に逃げ込むことにした。そして花粉除去スイッチを入れる。

　これが、けっこう効くんですよ。きっと、服に付いている花粉とかがすっかりきれいに除去されるんだと思う。時々まわしてやれば室内のホコリが取れて、いつもきれいになっているんではないだろうか。これは、けっこう満足な装備だと思う。

ソニカのルームライト

　この動画は、ソニカのルームライト。いまどきの車は当然かもしれないけど、ドアを開けたとき、エンジンを切ったとき、自動に点灯して消えるまで約15秒・・・・・これって、自分にとっては凄いこと、贅沢なこと、高級車なこと、なのでありました。

純正防眩ミラー

　ソニカのルームミラーは、防眩ミラーになっていました。昔は、普通に付いていた気がするんですけど、最近の車はコストダウンのせいなのか、ただのミラーが付いているんですよね。

　でも、このソニカは防眩ミラーが付いていました。上位グレードのRSリミテッドだからでしょうか？この辺は不明です。背の低い車は、後ろに車高の高い車が付くとまぶしくて困ります。以前、乗っていたアルトワークスはこの防眩ミラーが付いていたおかげで、とても助かりました。



　そんなわけで、市販のワイドミラーが付いていたのですが取り外してしまいました。そんなにワイドに見えなくても十分ですからね。


　ところが、夜になってもミラーに映る後続車のヘッドライトがあまりまぶしくないことに気が付きました。はてな？それは、リヤガラスがスモークガラスだから、ライトが適度に遮光されて暗く見えるんですね。

　へぇ～、これなら防眩ミラーじゃなくてもいいじゃないですか。パカパカ切り替えしなくても、十分いけますね。そんなわけで、現在は一度取り外したワイドミラーを付けています。

ソニカのウインカーの音

　ソニカのウインカーの音は、自分的には気に入っているんですよ。

　点滅周期が短めなのが良いですね。これが、もっとゆっくりだったらなんだかマヌケな音に聞こえるような気がします。

　昔のラリーカーはハイスピードウインカーになっていたもんね。（いまでもそうかな？）当時、カーショップにはウインカーの点滅速度を変えられるコントローラーが売っていて、オーバーヘンダーにワイドタイヤの車はたいてい速く点滅していたね。もちろん、自分も付けていましたよ。

　カチカチカチカチカチカチカチカチ（1秒に2回以上）なんてね・・・・なんだか、レーサー気分になれたもんです。こんなウインカーの音も、ソニカを気に入った一つなのです。

ソニカの後部工具入れ

　ソニカ後部を始めてめくって見たとき思わず笑っちゃいました。だって、今まで乗っていた車の工具って安いビニル袋に入って、座席のすき間とか、スペヤタイヤのすき間とかにあるという記憶しかないんですよ。

　それがこんな風に格納されているとは思いもよりませんでした。これは、今の車の常識？この収納スペースの下にスペヤタイヤがありました。でも、この収納スペースには、余分な？穴があいていて、小物を入れることができそうなのでけっこう便利かも。とりあえず、軍手を入れておきました。

右ドアの操作スイッチ類

　右ドア（運転席）の操作スイッチを激写。きれいなイルミネーションみたいです。

　ところで、左から3番目のスイッチが、いまだに不明。説明書をゆっくり読まねば・・・・。ぁ、ウインドウ開閉ロックのスイッチ。