純正アルミとタイヤサイズに戻す、春。

　春が来た。

　なんとなく、純正のアルミが履きたくなった。というか、15インチ65のタイヤでうんてんしたくなった。

　なので、スタッドレスを交換するにあたって倉庫から捨てずに取っておいた純正品を引っ張り出して装着し、激写。

　14インチはしばらくお休み。

　乗ると、ゴツゴツ感がけっこうあって、失敗かーと思ったけれども、エアーを規定値チョイ上まで入れたら、まったく気にならず快適になった。

夏タイヤに交換

もう何回目だろう。
春がきた。
スタッドレスよお疲れさん。
高圧スチームで下回りの塩カルを落としましたよ。
以下フォトのみ。

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スタッドレスタイヤに交換

いつもの様に、交換。
この先、何年も何回も死するまですることであろう。

ビフォアー

後輪は両側up

ジャッキ

アフター

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タイヤ・ホイール交換

Before　15インチから

After　14インチへダウン

輝いているよ。ぅん。

いいね。ちゃんとしたセンターキャップ。

フロントから。

ついでに、オイル交換とエレメントも交換依頼ス。

ダンロップ

エナセーブ　EC203だ。密かに燃費改善期待ス。

今度はリヤ。

ガソリンを満タンにス。
走行　407キロ
給油　21.00L
満タン計算　19.38　キロ／L　（燃費計表示　19.7キロ／L）

とある、コスモスと秋晴れの日の出来事。

久々にワックスを掛けた。

タイヤが減ってきた

 2009年11月からけっこう乗った、スリップサインが見えそうになっている。
　来シーズンは、否応なしに交換せねばなるまい。

さて、
14インチにサイズダウンしようかと思っている。
だって、15インチは重い。それに、タイヤが高価だ。
スタッドレスは14インチだけども、これより軽い気がするし…。

そんなわけで、好捕はこれ。（カタログを激写）

デザインがイイ。色もいいな。
けっこう売れているらしいし、つまり品質も良いんジャマイカ。
そして、なんといっても軽い。
タイヤはこだわらない。ま、日本製でエコなタイヤにする。

さてと。

2013年、春がきた

　

タイヤ交換

洗車をする

ワックス

Fitの夏タイヤ交換

 

しまった、こんなに減っているとは・・・。

 

そんなわけで、ファルケンの安いタイヤを4本ゲット。このフィットは来年車検で廃車の方向だから。このタイヤは、来年まで持てばいい。とりあえず、日銭がないから安いタイヤ。 ぇ、ソニカはファルケンとか、履かせません。

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夏タイヤへ交換

 

明日からフォークリフトの講習会があり、高速道路を使い4日間通う。なので、軽快な夏タイヤに交換した。もう、積雪やアイスバーンの心配はいらないだろう。

 

フロントブレーキ周りを見ると、ディスクの外周がけっこう錆びている。ボロボロと壊れてしまいそうだ。融雪剤をさんざん吸い込んでいるからなぁ。

 

スタンドに行って、高圧ガンで下回りの洗車をガンガンした。塩気がとれたことだろう。たぶん。

空気圧OK、ナット増し締めOK、月曜日から4日間高速通勤頑張ってくれ。

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新品スタッドレスタイヤを交換

土曜日にタイヤができた旨の連絡を貰うが、土日共に仕事だったので本日交換に行く。さて、一本新品をどこぞにはめようかとチョと思案しましたが、考えるのも疲れたのでそのまま仮のタイヤと交換。

新品スタッドレスタイヤは、BLIZZAKのRevo2でした。Revo1に比べるとけっこうパターンが違っていて、氷に強そうな気がしました。

全部コミコミで1万円札が飛んでいったのでありました。

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左前輪タイヤは駄目だった、シュ〜。

痛々しい、ソニカ

仕事の疲れが残っていましたが、さっそくSGに行ってタイヤを見てもらう。運転は少々やりにくかった、それにカッコ悪いなぁ。

エアーを入れたところ、シュ〜〜〜〜〜とエア漏れの音。よく見ると小さな穴が開いており、ぁ〜もう駄目だね。交換だ。

ホイールも少し凹んでいた。どうしましょと、店長曰く「大丈夫ですよ、このくらいなら・・・昔を思い出してくださいな。」

ぁ、そうだねぇ。ダートラをしてた頃は、こんな凹みは全然気にしなかったよねぇ。（笑）すっかり・・・まぁ、安全第一は良いかもしれなけど、大丈夫だ。

あと、足回りは大丈夫のようだ。ま、見た感じだけだけどもね。ダートラやってた頃は、あんな衝撃は日常茶飯事だった。でも、今の車と違うからなぁ。変調を感じたらすぐ診てもらうことにしよう。

そんなわけで、タイヤも1本のみの交換とした。ところが、メーカーに在庫が無い。といっても、明後日には仕上がるということだけども明後日から仕事になるので、左前輪には後輪のタイヤをつけ、中古の仮タイヤを後輪にはめるということになった。



仕事明けの、月曜日までこれで頑張ってくれソニカ！

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左前輪バースト

 あと10分も走れば自宅に着く。今日の仕事は疲れた、早くお風呂に入りたい。などと思いながら運転していると、ゆるい右カーブ、前方より大型貨物が2台けっこうなスピードで走ってきた。

って、センターラインオーバーじゃないのー！あぶない！左によける、ガタン、ガンと一瞬の出来事。左前輪が路肩の舗装の割れ目（切れ目）に落ちたようだ。

ッ！バーストしたかな。ふと、頭をよぎる。走りに違和感はない。しかし、しばらく走るとハンドルがぶれ始めた。ぁ、やばい！家はもうすぐだ、イケイケドンドン・・・。1分ほど走り、自宅へ着。ぁ〜・・・、ペッタンコ。
明日は休みだけども、朝からタイヤ交換は嫌だな。このまま勢いでスペアタイヤに交換することにした。ペッタンコのタイヤのまま一晩放置というのもソニカに悪い気がするし・・。

こうしないと油圧ジャッキが入らない

油圧ジャッキを入れようとしたが、車高が低くなっていて入らない。しょうがない、後部より付属ジャッキを取り出し、少々上げてから油圧ジャッキを入れ、速攻で交換。暖かい夜でよかったよ。

情けない格好・・・

予備のタイヤは、始めて装着。ぅ〜ん、なんとも情けない格好。わりいソニカ、しばらく我慢してくれ・・・。

とりあえず、車に載せる

明日から2日間休みなので良かったけども、予定が大幅に崩れてしまいそうだ。さて、とりあえず後部に載せた。

みたところタイヤに傷がないようだ、ホイールも傷がない。
運が良ければ空気を入れてOKか？
最悪は、4本交換か・・・・。
スタッドレスタイヤは、2本だけ交換ありなのかな？
まさか、ホイールがゆがんでいるとか・・・！？

と、とりあえず、お風呂に入って寝ようじゃないか。
おやすみ、ソニカ。

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