今日の燃費・08年11月09日（感謝デー10円引き）

　本日は「お客様感謝デー　灯油・ガソリン10円値引き」というわけで、灯油缶をソニカの後ろにセットして自宅とGSを2往復、リッター81円でした。

　このGSは価格が少々高めなので、いつもは閑散としている感じであるが、今日は特別。従業員総出、アルバイトも含め全員息つく暇もないといった感じ。

　ガソリン代は、131円の表示だったけれどカードを使って2円引きの129円也。次回は・・・・・どうなっているかな。10円値引きでなくても、130円台になっていると思うけど。

　そんなわけで、自宅を2往復目に、ソニカにガソリンを給油。さて、インテークマジックの威力はどうだろう。ま、取り付けてから10日ほどになるけれど、体感的には変わらない・・・・・。

　今回は、昨日お見舞いに50キロほど離れた街へ2人乗りで走ってきたので、燃費はいつもと・・・・・どうだろう。よく分からない。

　計算してみよう。

　走行距離　444.3km　平均燃費計　21.5km/L　
　ガソリン給油量　24.50L（129円/L）　満タン法燃費　18.13km/L

　ぁちゃ～、19キロを割ってしまった。ぅ～む、通勤で工事中の交差点があってけっこう渋滞しているのが原因かも。インテークマジックは効いてないと思われ・・・・・。

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1981年第2回オールスターダートトライアルin鈴鹿-5（チェリー）

　ぁ～あ、ピンぼけなんだよね、この写真。（残念、無念）この車は日産・チェリー（出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』）、日産発の量産FF車。日産のFF車はこのチェリーの技術が受け継がれてきているはずだ。

　このチェリーには、もちろん！？サニーと同じく、傑作A12型エンジンが積まれた。これがまた、日本初の横置きエンジンなんだ。このリンク先のブログの写真を見ると最高だね、こんなスッキリした？エンジンルームは今の車では見られない。エアークリーナーが2つ並んでいるのがなつかしい・・・・。（友人の車だったけどね）

　このチェリーってのは、クーペがあって、チェリーX1Rというのがあったんだね。足回りが標準でレーシング仕様でストラットまわりも強化してあった。オーバーフェンダーも標準で付いていた（と、思う）。

　凄い足回りだったよね、ガチガチでゴチゴチだったよ。で、FFだから、ハンドルをしっかり握ってないと、どこへ飛んでいくか分からないみたいな・・・・。エンジンの吹き上がりが凄いから、発進のときは普通にクラッチつなぐとエンストしちゃうんだよね。ガンガン踏んで半クラで行くか、そ～っと発進するか、中途半端はゆるしまっせん！

　まさしくレーシングだった。走り出すと、前輪からの振動というかキックというか路面の振動がハンドルにガンガン伝わってきたよ。それを、腕力でねじ伏せるように運転するんだ。（数回乗っただけだけど・・・・）

　車の騒音？タイヤノイズ？振動？・・・・そんなの全然関係ねぇ・・・・。ほんと、スパルタンで、楽しかったなぁ。

　でも、後席に乗るとリヤガラスは、はめ殺しだったから夏は灼熱地獄だったね。デザイン的にも好みが別れていたし、走り屋か、このデザインが好きな人が乗る、2人乗り仕様の車だった。

　写真は、知人の車でチェリーX1-LというグレードでエンジンはA-12型だけど、X1-Rのようなレーシング仕様のボディではない。

　ちなみに、タイヤは12インチで鉄ホイールには、流行っていたホイールリングなるものをはめている。（アルミホイルは高価だったから、こうやってアクセントを付けた）

　知人は、このデザインがお気に入りの車だった。（自分はあまり好みじゃなかった。）昭和53年（1978年）ごろ激写したものだと思う。独特のリヤの丸みがカットされちゃっていて残念。

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1981年第2回オールスターダートトライアルin鈴鹿-3（スパルタン！）

　自分は、こういう感じな車を見ると思わず「スパルタンだぜ！！」と絶叫してしまう。

　おっさん車、大衆車、ファミリーか、といわれる、サニーが・・・・・何とスパルタン！

　ボルトで留められた無骨なオーバーフェンダー、スパルタン！

　このサニーやチェリーに搭載された、A12型エンジンはぶっ飛びだったよ。レッドゾーン1万回転だぜ、それも、OHV、SUツインキャブで！ノーマルで！ワクワクして、血が煮えたぎったもんだ。（友人の車だったけど）

　アクセルを踏んだときの吹き上がりの速さ、アクセルを離すとストンと落ちる回転、気持のいいレスポンス、『バン、バン、バゥン、バゥン、バゥン、バゥ～ン、バン、バゥ～～～～～ン』、まさしくレーシングエンジン、何と、スパルタン！

　こういう車をお手ごろ価格で、手に入れられない今の若者を不敏に思ってしまう・・・。


　けど、今日の帰り道に出会った、「MARCH IMPUL」こういう車もあるから考え方次第かな、このマーチあまり見かけないけど、なかなか面白そうだ。

　このリヤスポイラーはここまでやると、半端じゃないから良いね、応援したい感じ。

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現役スターレット1300XL

　ふと、前にいる車を見ると・・・・ぉっと、スターレット1300じゃないか。

　今どき珍しい。グレードはXL、バンパーの形状から見ると角目のスターレットじゃないだろか。28年ほど走り続けていることだろう。（初心者マークが4つ並んでいるのは歴史が刻まれている？）

　後ろを付いていくと、軽快に加速していく。軽そうだ、そりゃそうだろう、ソニカより車体は軽いはずだ。確か、690キロだよねぇ、いや、このXLは、700キロ超えているかも。それで、72馬力、ぅん、EFI噴射なら74馬力だったかな。

　とにかく、軽いって事はいい。時代は流れ、軽でもさえも、（この（ソニカ））豪華な仕様は何だろう。もう、"走りの車"その原点のような車には戻れないことだろう。

　100万ぐらいのお手ごろ価格で、大衆車でもスパルタン、ファミリーカーでも走りに徹したグレード、そして、ワクワクする車、・・・・・そういう車の世の中は終わってしまったのか。

　世界のトヨタでさえも、生き残りにかけた？グローバルで世界戦略を意識した車へとシフトしていくようだし・・・・。

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今日の燃費・08年11月01日

　昨日は、ソニカを使って高速で出張に行ってきたのでいつもの勤務だけの燃費と少々違うと思われる。

　インテークマジックなるものは、燃費計算上ではあまり効果はなかったような気がする。体感的には・・・・ぅ～ん、あまり変わらないと思うけど・・・・。

　来週は、通常の勤務だけの予定なのでもう少し様子が分かってくるかもしれない。


　それにしても、ガソリン価格がドンドン下がっている。（16日は、163円）ガソリンスタンドのおばちゃん曰く、本日付で一気に11円下がったそうだ。ぉ、ラッキー。

　来週は、感謝デーでさらに10円引きとなる。

　走行距離　433.8km　平均燃費計　21.6km/L　
　ガソリン給油量　22.30L（145円/L）　満タン法燃費　19.45km/L

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