2009年3月のソニカ（輝いているね）

　3月のソニカの題材としては、『ひな祭り』『梅』『菜の花』『福寿草』とか思い浮かぶけれども、ぅ～ん、なんともこれらの激写ができなかったというか、この不景気なのに残業で忙しかったというか、ついつい、つまり激写し忘れてしまった～！

　そこで、3月に激写した写真をつらつらと眺めていたら、ま、これが一番良いんでないのと思う写真をここに掲載しておこう。

　これは、朝のソニカ。前の日にスタッドレスタイヤから夏用タイヤに履き替えてさらに洗車してワックスもかけ、ピカピカになったソニカである。このフォルムが一番格好いいなぁ、なんとなく締まっているし、流線形だし、流れるようなボデイラインとでもいえばいいのかなぁ。

　ここで、しっかりご主人様が仕事が終わるまで待っているんだよ。

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今日の燃費・09年03月28日

　今週は春の陽気が、冬に戻ってしまう。朝は－4℃になってしまうし、日中も最高気温が8℃とか6℃とかだし、おまけに雪が降るし・・・・。

　って、お彼岸にスタッドレスタイヤは脱いでしまったじゃないですか！でも、真冬と違って路面には積もらない・・・が、峠は違います。そんなわけで、マイナスの朝は高速にはいる。燃費は思うように伸びないだろう。

　しかも、この不景気に残業して疲れ気味の帰り道に、峠でワゴンRがあおってきたので・・・・、『このソニカをあおるとは、10000000000年、早い！！』と、激走してしまう、さらに平均燃費は落ちただろう。（もちろん、ぶっちぎり）

走行距離　407.0km　
平均燃費計　21.1km/L　
ガソリン給油量　22.0L（116円/L）
満タン法燃費　18.5km/L

　ぅ～む、18.5キロまでいけば良しとしておこう。夏用タイヤの効果が現れているのだろうか？

　そういえば、ついに？ソニカの販売が終了したとか・・・・。

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「チームりんどうダートトライアル」ゼッケン34（1981年8月2日）

　この日は、暑かった記憶がうっすらと残っている。会場はいつものプラントではなく、山沿いにある少々広めの空き地といったところ。大型ダンプがしょっちゅう走っている感じではないので、わだちができてしまって走りにくい。こういうコースは、1本目によいタイムを出しておかないと、2本目はたいがいタイムが伸びてしまう。

　この大会は、ラリー車クラスは台数が少なくて1300cc以上の2クラスに組み込まれてしまった。レビンやランサーあたりと競争せねばならない。そんなわけで、成績はラリー車クラス総合6位と記録されている。たぶん、小さなトロフィーと家庭用品ぐらいの景品をもらったと思う。

　この日から、赤と緑のチームカラーに塗り替えている。このカラーリングが我がスターレット1300ｓの最終形態となった。あとは、腕に磨きをかけ給料を注ぎ込み100分の1秒でも速く走ることに没頭していった。まるで、何かも忘れるかのように・・・。



カラーリングの移り変わりをまとめてYouTubeにアップせり。
・1979年スターレット1300S白を購入
・1980年3月黄色と緑、ダートトライアルデビュー戦
・同年6月練習中に1回転半転倒、改造も含め50万円の出費
・同年7月無垢の白に戻り、ダートトライアル復帰
・同年7月赤い横ラインと赤い屋根
・同年8月赤と緑のチームカラーに変更

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夏用タイヤに履き替えと今日の燃費・09年3月21日

　「春分の日」も終わり、野原の草花は芽をふきはじめ、福寿草も一気に花を咲かせています。名も知らぬ小さな雑草の花が咲き乱れています。天気は快晴なり。そんなわけで夏用タイヤに履き替えることにしました。

　恒例の？重さを計ってみます。純正の15インチアルミホイールとポテンザのタイヤの重さは「12.8kg」でした。2月に計った14インチアクアのアルミとスタッドレスタイヤレボ1は「12.2kg」でした。ぅ～ん、14インチアルミに夏用タイヤを履かせれば軽くなるのでしょうねぇ。

　左の写真がスタッドレスタイヤで、右側（洗車ワックス掛け後）が純正のアルミとタイヤ。やはり15インチの方がなんとなくいいかなぁ。でも50（55だった？）タイヤは突き上げが大きい感じがするんだよね。

　このタイヤはだいぶ減っているので来年は新規購入を考えないとならないだろう。さて、何を履こうかな。いまより突き上げ感が少ないタイヤがいいのだけれどね。いずれにしても、予算を組んでおかねば・・・・・。

　洗車とワックス掛けにスタンドに行ったので、ついでにガソリンも入れる。明日は走らない予定、月曜日の出勤までご主人様と走るのはお預けだ。

走行距離　270.8km　
平均燃費計　21.4km/L　
ガソリン給油量　14.60L（116円/L）
満タン法燃費　18.5km/L

さて、来週は夏用タイヤでどんな感じになるのでしょうねぇ。

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シルビア

　ふと、シルビアが横にとまっていた。S13だと思う。きれいな流線形、きれいな塗装、シルバーじゃない少し水色っぽい、ぅ～ん綺麗だ。そして、低い、車高が低い、なんといっても低い。

　ソニカが低いといっても、比べものにならないぐらい低い。昔の車はほとんどこんな感じだった。内装をみたら、レカロのバケット、そして木製のハンドルが付いていた。ぅ～ん、渋い。きっと、オーナーはシルビアが好きで好きでたまらないのだろう。

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