ソニカな人: 2011

2011年12月31日土曜日

今日の燃費

久しぶりの燃費計算。
右後ろタイヤが新品スタッドレスタイヤ、・・・関係ないか。

走行距離　373.6km　平均燃費計　18.3km/L
ガソリン給油量　２１.0L（144円/L）　満タン法燃費　17.8km/L

冬季に17キロ以上走れば、上々だね。

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先日、ソニカの左前輪がバーストした。と、思いきや妻が乗るフィットの左前輪のサイドがモッコリと膨らんでいる。ぁれ〜、どういうこと、偶然？

　ま、妻が発見できたわけではない。一日前に左ヘッドライトバルブがお亡くなりになって、カー用品店で交換してもらったときに店員さんが発見してくれたとのこと。

　ぅむ、これはヤバイよね。（妻は縁石にぶつけた記憶あるらしい）このままでは、いつバーストするやもしれない。このタイヤもけっこう山が減っているし、変えるしかないか。この車は19万キロになろうとしているので、来年辺り乗り換えを計画している。

ここで、新品か・・・。いや、安全第一だからね！

そんなわけで、前輪の2本だけ新品交換とあいなりました。タイヤはファルケン（175−65−14）で工賃と廃棄代含めて、23626円の臨時出費となりました。

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大晦日の洗車

しばらく洗車もせず汚れたままにしていたソニカ。今日は大晦日だし、寒いけど天気もよいし、洗車しようじゃないか。

もちろん、洗車機の看板を横目にホースを使ってブラシで手洗い。洗車用の手袋しているから冷たくないですよ。ゴシゴシ、シュッシュッシュッ。

OK、OK、綺麗になった。ワックスをかけようかと思ったが、忙しいのやめにした。ソニカよ悪い我慢してくれ。十分きれいだしワックスも少々効いているからゆるしてくれ。

そんなわけで、今年最後の給油も済ました。
ソニカよ、一年間ご苦労さん。来年もよろしくおねがいします。

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2011年12月30日金曜日

ソニカ雪の峠を下る

もうすぐ朝日が見える

峠でこの冬最初の積雪があった。この冬は雪が少ない、こんなにも白くなったのは始めてだ。

この峠は、自動の融雪剤散布機が1台設置されているし、朝早く散布車が融雪剤を巻いている。いつも思うけども、オエライさんが通勤していると思う。

そんなわけで、圧雪のアイスバーンが溶けて水分が氷の上にあるような状態になっているので、滑る、滑る。

こんなときは、Mモードが活躍してくれる。早めにエンジンブレーキを多用して減速する。フットブレーキはとても怖いのだ。

ヒュ〜ん、ヒュ〜んと聞こえるエンジン音が心地よい。今朝の朝日は真っ赤だね、がんばれソニカこの冬を無事乗り切ってくれ。

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2011年12月20日火曜日

ダイハツよりのハガキ、オイル交換時の注意

ダイハツより来たハガキをスキャン

先日、ダイハツよりハガキが一枚到着しました。はてな？なにかリコールのお知らせかな？

つらつらと読みますと、オイル交換・補充の時にオルタネーターにオイルを付着させ、そのままにしておくと、発電不良または焼損になる事例があったので、ウエス等で包んでオイルを垂らさないようにしてね。

というような、ことでした。昔は、オイル交換（フィルターも）は当たり前のように自分でしていた。そのころは、ゴミクズと一緒にバンバン燃やしていたよね。フィルターなんかは燃えないゴミ袋にポイ！

今そんなことしたら、どえらい叱られちゃいますよね。自分で交換すると、オイルの処理が大変だ。処理キットのようなものがあるけども、結局お値段が高くなって何のメリットもない。

面白みのない世の中になってしまったな。と、ふと思うのでした。

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2011年12月19日月曜日

新品スタッドレスタイヤを交換

土曜日にタイヤができた旨の連絡を貰うが、土日共に仕事だったので本日交換に行く。さて、一本新品をどこぞにはめようかとチョと思案しましたが、考えるのも疲れたのでそのまま仮のタイヤと交換。

新品スタッドレスタイヤは、BLIZZAKのRevo2でした。Revo1に比べるとけっこうパターンが違っていて、氷に強そうな気がしました。

全部コミコミで1万円札が飛んでいったのでありました。

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2011年12月15日木曜日

左前輪タイヤは駄目だった、シュ〜。

痛々しい、ソニカ

仕事の疲れが残っていましたが、さっそくSGに行ってタイヤを見てもらう。運転は少々やりにくかった、それにカッコ悪いなぁ。

エアーを入れたところ、シュ〜〜〜〜〜とエア漏れの音。よく見ると小さな穴が開いており、ぁ〜もう駄目だね。交換だ。

ホイールも少し凹んでいた。どうしましょと、店長曰く「大丈夫ですよ、このくらいなら・・・昔を思い出してくださいな。」

ぁ、そうだねぇ。ダートラをしてた頃は、こんな凹みは全然気にしなかったよねぇ。（笑）すっかり・・・まぁ、安全第一は良いかもしれなけど、大丈夫だ。

あと、足回りは大丈夫のようだ。ま、見た感じだけだけどもね。ダートラやってた頃は、あんな衝撃は日常茶飯事だった。でも、今の車と違うからなぁ。変調を感じたらすぐ診てもらうことにしよう。

そんなわけで、タイヤも1本のみの交換とした。ところが、メーカーに在庫が無い。といっても、明後日には仕上がるということだけども明後日から仕事になるので、左前輪には後輪のタイヤをつけ、中古の仮タイヤを後輪にはめるということになった。

仕事明けの、月曜日までこれで頑張ってくれソニカ！

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2011年12月14日水曜日

左前輪バースト

あと10分も走れば自宅に着く。今日の仕事は疲れた、早くお風呂に入りたい。などと思いながら運転していると、ゆるい右カーブ、前方より大型貨物が2台けっこうなスピードで走ってきた。

って、センターラインオーバーじゃないのー！あぶない！左によける、ガタン、ガンと一瞬の出来事。左前輪が路肩の舗装の割れ目（切れ目）に落ちたようだ。

ッ！バーストしたかな。ふと、頭をよぎる。走りに違和感はない。しかし、しばらく走るとハンドルがぶれ始めた。ぁ、やばい！家はもうすぐだ、イケイケドンドン・・・。1分ほど走り、自宅へ着。ぁ〜・・・、ペッタンコ。
明日は休みだけども、朝からタイヤ交換は嫌だな。このまま勢いでスペアタイヤに交換することにした。ペッタンコのタイヤのまま一晩放置というのもソニカに悪い気がするし・・。

こうしないと油圧ジャッキが入らない

油圧ジャッキを入れようとしたが、車高が低くなっていて入らない。しょうがない、後部より付属ジャッキを取り出し、少々上げてから油圧ジャッキを入れ、速攻で交換。暖かい夜でよかったよ。

情けない格好・・・

予備のタイヤは、始めて装着。ぅ〜ん、なんとも情けない格好。わりいソニカ、しばらく我慢してくれ・・・。

とりあえず、車に載せる

明日から2日間休みなので良かったけども、予定が大幅に崩れてしまいそうだ。さて、とりあえず後部に載せた。

みたところタイヤに傷がないようだ、ホイールも傷がない。
運が良ければ空気を入れてOKか？
最悪は、4本交換か・・・・。
スタッドレスタイヤは、2本だけ交換ありなのかな？
まさか、ホイールがゆがんでいるとか・・・！？

と、とりあえず、お風呂に入って寝ようじゃないか。
おやすみ、ソニカ。

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2011年12月11日日曜日

25年積もったホコリ

棚は自作

先日、天井下の棚に置いてあるトロフィーが一つ落下してきたとのこと。もちろん、地震対策で端から端まで数本の釣り糸を落下しないように張ってあった。

しかし、25年の劣化によりさすがの釣り糸も切れてしまったようだ。ぇ、なんのトロフィーかって？もちろん、ダートトライアルの6位以内でもらえるトロフィーである。右の大きなものは優勝、1位なのである。

ふと、むかしを思い出した。毎日、見ているのであるがすっかり忘れてしまい壁の一部と化しているようだった。車を操る楽しみ、100分の1秒を競う緊張感、楽しかったなぁ。

2速全開フルブレーキングちょいサイドブレーキの直角の左コーナー。
この後は急激な下り、少々オーバースピードで駆け下る。決まれば気持ちよさ全開なのである。

落ちてきたときは25年分の埃も一緒に落ちてきて、ま、それなりに汚れてしまったようだ。そんなわけで、全部下ろしてお掃除をすることになった。

すごいホコリw。（クリックして拡大しないほうがいいかも）もう一箱ある。

短いような長いような25年。最近はダートトライアルカテゴリーは更新してないな。

よし、来年辺りから、ボチボチとまた昔の写真を電子化していこうかな。

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2011年12月9日金曜日

雪の峠を越える

朝6時50分峠の頂上通過

雪が降った。

ソニカは雪の峠を越えるのは、4回目となった。

さぁ、この冬も共に頑張ろう。

出勤時の登りは緩やかな坂道が続く、この頂上を過ぎると急坂の下りのS字カーブがたくさんある。DレンジからMレンジに変えてエンジンブレーキを多用して下る。

マニュアルシフトは、積雪の峠下り坂の安全運転走行にとても助かっている。

2011年12月1日木曜日

スタッドレスタイヤに交換

いよいよ、冬だ。

標準タイヤ（15インチ）

この間の洗車機はワックス洗車だった。ぅ〜ん、けっこうきれいに見える。

いいね。

スタッドレスタイヤ（14インチ）上の写真と、車体の大きさが変わってしまったな。

さぁ、ソニカよ。
この冬も共に乗り切ろうではないか。

2011年11月29日火曜日

姨捨SAにて、ビッグな車と軽

右も左もビッグだぜ

姨捨SAにて休憩、駐車したソニカをふと見ると、左にはクラウン、右にはNISSANの？が偶然にも3台。ビッグな車ばかりだぜ〜。さすがに、ソニカが小さく見えました。ぉ〜い、軽はいないのかい・・・。

軽もいましたよ、少々安心

軽食を食べてレストランの窓からふと見ると、ぉ〜、軽がいましたよ。ワゴンRとライフかな？ま、なんとなく安心な気分になるのでした。（笑

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2011年11月25日金曜日

旅行の前の洗車

・

室内を清掃中

今日から、１泊で埼玉まで行ってくる。

寒いので、お金を払ってワックス洗車する。

さらに、室内も清掃してもらう。

ソニカは、疲れないので高速使った遠い旅も楽ちんなのだ。

家族３人を無事に運んでくれソニカ。じゃ。

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2011年11月17日木曜日

ソニカと宇宙戦艦ヤマト

通勤途中にある区民上げての大掛かりなイルミネーション。去年は、ガンダムだった。
今年はなんと、これは、宇宙戦艦ヤマトに違いない、波動砲らしきもの、いや波動砲もあるし、周りには地球やイスカンダルらしき丸いイルミもある。

やはり、ソニカを横に並べて撮影するしかないでしょう。激写！

このヤマトを見て、さらに自宅に近づくと我が町の中心部となる。中心部といっても商業の中心は郊外に移っているので寂しいものだ。

そんな闇の中に異様に明るいイルミが燦然と輝いている。22時近くとなると、田舎町は駅前だというのに人影が全くないｗ。

でも、祝日、休日の前夜などは数組みのアベックや、数人の酔っぱらいを見ることができる。下の動画は、2008年11月のイルミ点灯行事のあった日の様子である。この9月にはリーマン・ショックがあった。まだ、勢いがある雰囲気である。

この後、空洞化は進みリストラや虚構のミニバブルがあり〜の、政権交代ではたまたうつろな未来、この町も人々がいなくなったり、復活したりでいったいどうなるの？？

そして2011年3月、大震災と放射能が襲いかかってきた。

そんな中、町のイルミは、遥か彼方のイスカンダルの夜空に輝く星々のように輝き続けるのである・・・。

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2011年10月28日金曜日

ソニカのエンジンがかからない

カタカタカタカタ、カタカタカタカタ、？・・・エンジンがかかりません。
どうしたんだ。頭の血が引いて、青ざめていく感じ。

以前、エンジンがかからなかったとき（2010年12月10日）は、タイヤ交換した時など、チョッとだけ動かしたときにガソリンが薄くなってかからないタイミングになってしまう場合があるので、そういうときは、一回アクセルを深く踏んでからエンジンを掛けるとか何とか、記憶がよみがえる。

アクセルを一回踏む。ひねる。カタカタカタカタ、カタカタカタカタ、・・・・かからない。エンジンがかからない。ぅ〜ん、カタカタカタカタ。

まてよ、セルが回っていないような・・・、カタカタカタ、なにか外れちゃった？カタカタ、カタ。やばい、バッテリーが無くなってしまう。

SGの店長さんに電話。
「ぁ〜、もしかしてバッテリーじゃないですか？」
「ぇ、バッテリー！？」
パネルを見ると、とりあえずいろいろ光っているし、ルームランプは、点灯するし・・・
「あっ！そういえば、おとといの夜、カメラをいじる時にルームランプをポチッとつけた記憶がある。消し忘れかたかな？」
「昨日は、一日乗らなかったですか？ランプ明るく点きます？」
「ぇぇ。なんとなく、ランプが暗いですわ」

そんなわけで、近くにいる兄に電話をし「ムーブ」を借りてくる。ブースターケーブルがなかったので、ホームセンターに行って780円、3.5m、30Aとかなんとかを、買ってくる。

接続、ひねる、キュルキュル「あ、セルの音」ブルルルン。エンジン無事始動！よかった、よかった。なんだかんだで、2時間ほど休日の時間を労費してしまったのでした。

ちょとハッキリしないのが「ルームランプつきっぱなしのバッテリーあがり」というのに自身が持てない。よ〜く考えると記憶が曖昧になってしまっている。もしかすると、バッテリーの寿命？

バッテリーがあがると、たいがいうんともすんとも言わなくなる経験しかないんで、焦ってしまったな。休日でよかったよ。バッテリーチェックでもしてもらおうかな。

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