今週は、朝の通勤がつらくて高速を毎日使ってしまう。いよいよ秋も終わりに近づき、寒い朝は出勤時間が遅くなってしまう。渋滞にはまると遅刻してしまいそうだ。
通勤の渋滞区間手前から高速に乗る。7速3700回転で走る。月曜日、平均燃費計の数値は16キロ代まで下降。やはり、ターボが効くと燃費はガクンと落ちる。
帰り道は高速を使わず下道を走る。遅刻することはないので、ゆっくりエコドライブで走る。火曜日からは、高速もエコに切り替え2700回転程度で走る。そんなわけで、5日間、出勤時に高速を使った。
毎日、少しずつ平均燃費を伸ばす。峠も微妙にアクセルを開ける・・・・。17キロ、18キロ、そして、金曜日の帰り道、平均燃費計19.9キロまで伸ばしたが、これが精一杯だった。今回の燃費は良くないだろう。
計算してみよう。
走行距離 409.4km 平均燃費計 19.8km/L
ガソリン給油量 23.50L（137円/L） 満タン法燃費 17.40km/L
ぁちゃ～、18キロを大幅に切ってしまった。でも、ま、毎日、登坂車線の高速、帰りは2箇所の工事中渋滞、であるから、ま、17キロ走れば良しとしておこう。
ところで、
インテークマジック（10月30日の日記）の効果はどうかとSGの店長さんからメールが来た。『ぅ～ん、体感的にも、燃費も、解くに変化がない』と返信。『当店では扱わないことに決定（笑）』といったメールが来る。
疑心暗鬼で乗っていたけれど、やっぱし、効果ないよなぁ。これを貼るだけで効果があったら大変な発明だと思うよ・・・・・。
ま、微妙？、極少？、理論的？、なにか変わっているかもしれないけど。それと、もっと貼らないと効果でません、なんていわれそうだけどね。いかんせ高価だよ、数万円払う価値はないだろう。
先入観があるといけないので「web検索はしないこと」にしていたけれど、もう解禁？だね。
「インテークマジック」で検索してみた。ぉお～、出てくる、出てくる、叩かれていますねぇ。ァりゃりゃ、公正取引委員会にもやられているようだけど・・・・。
ぅ～む、チョと、理系の勉強をした人（自分もそう）ならば、凄く、胡散臭く思えるんだけど、やっぱし、怪しいよ。しかし、公式ホームページでは、まだまだ、宣伝しているようで・・・。内容を変えているのかな？
来週あたり、SGに立ち寄る予定なので、取り外すことになりそうである。さようなら、インテークマジック。
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19日（木）にスタッドレスタイヤに変えた。15インチから13インチにダウン。155/65である。
燃費のほうは・・・・・、平均燃費計はわりと良い指示値を示している。とはいっても、155/70か75あたりでないと径が同じにならないみたいだから、ぇ～と、65だと、同じ回転でも距離が短く走るということだから・・・・・。
昨晩から、雪がちらほら・・・・・。
そんなわけで急いで帰宅し、スタッドレスを積んで、いつものガソリンスタンドで工具を借りて交換。タイヤは前シーズンと同じく、13インチのスタッドレスタイヤを装着せり。
11月といえば、やはり、自分的にはススキか落ち葉なり。
今週は、朝の通勤がつらくて高速を毎日使ってしまう。いよいよ秋も終わりに近づき、寒い朝は出勤時間が遅くなってしまう。渋滞にはまると遅刻してしまいそうだ。
ところで、インテークマジック（10月30日の日記）の効果はどうかとSGの店長さんからメールが来た。『ぅ～ん、体感的にも、燃費も、解くに変化がない』と返信。『当店では扱わないことに決定（笑）』といったメールが来る。
本日は「お客様感謝デー 灯油・ガソリン10円値引き」というわけで、灯油缶をソニカの後ろにセットして自宅とGSを2往復、リッター81円でした。
そんなわけで、自宅を2往復目に、ソニカにガソリンを給油。さて、インテークマジックの威力はどうだろう。ま、取り付けてから10日ほどになるけれど、体感的には変わらない・・・・・。
でも、後席に乗るとリヤガラスは、はめ殺しだったから夏は灼熱地獄だったね。デザイン的にも好みが別れていたし、走り屋か、このデザインが好きな人が乗る、2人乗り仕様の車だった。
自分は、こういう感じな車を見ると思わず「スパルタンだぜ！！」と絶叫してしまう。
ふと、前にいる車を見ると・・・・ぉっと、スターレット1300じゃないか。
