ソニカ車検終了

ブレーキディスクとパッド交換。さらに、リヤのショック・アブソーバーが1本オイル漏れしていて交換。（車検費用は後日）
異音は、結局様子見（詳細略）

パッドが減り減り

 マニュアルシフトでエンジンブレーキを多く使っていたので、10万キロもった…。ま、そういうことだ。

左右交換

それにしても、1日で部品交換も車検も全部終了とは、スピードの世の中だわ。

新品ディスクとパッド

 やっぱし、新品はブレーキ感覚が全然違う。とっても効き味がいい。

西日に光るソニカ、激写。

やっぱ、乗り心地は代車のミラより格段に上だわ。

でも、このミラは、ホイールがマッチしていたし、なかなかカッコ良かったな。走りもそんなにストレスない感じ（チョイ乗りなら）ちょと、別れが惜しかったな。

白黒の色合いがわりにシブくて良いなぁ

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ソニカ車検に出す

ソニカの3回めの車検である。
走行距離は、102040キロである。2年ほど前まで、通勤距離は往復80キロだったが、現在往復16キロになっているので、距離が伸びないでいる。

今日は暑かったな

仕事を終え17時半頃に、いつもの様に「スーパーガレージ」に持っていく。

今回は、ヤバイほどに片減りしているディスクを交換してもらう。部品は入荷済みとのこと。なので、問題がなければ明日の夕方にも出来上がるそうだ。

輝いている所が半分ほどしかない

 代車のミラ。ターボじゃないけども（たぶん）思ったより出だしが良い。でも、CVTじゃないので、いかんともスムーズじゃない。
やっぱし、ソニカはいいなぁ。

代車はダイハツミラ

あと、気になる異音がしていたので見てもらう。たまに、コオロギが鳴くような音がする。もしかして、ユニバーサルジョイント（だったかな、忘却）が悪い？
とにかく、ブレーキディスクを交換してからの判断になるらしい。

そんなわけで、今回の車検代費用はけっこうかさむ予定である。