夕日と虹

　会社の帰り道、虹を見ました。最近、虹をあまり見ていませんでしたので激撮しました。

　西の空には、夕暮れの太陽が見えているのですがソニカが走っているこの道は雨が降っています。

　なんだか、不思議な光景でした。



動画の最後にでてきますが、平均燃費計23.2キロ、ガソリン計半分指示で300キロ到達を偶然激撮！

ダートトライアルデビュー

　むかし、スティーブマックイーンの「栄光のルマン」（久々に「栄光のルマンを観た」）を見て感動した。その時の、心臓の音「ドクン、ドクン、ドクン」この音が強く印象に残っていた。

　さらに、レース中の顔がアップになったとき、まったくまばたきをせず目を見開いたままの緊張したマックイーンの顔を覚えている。

　初めてのダートトライアルは、まさに、この心臓の音がした。スタート位置に並んでいると、外の音は何も聞こえなかった、ただ、自分の心臓の音が聞こえるだけだった。

　自動車学校の検定スタートよりも緊張した！！

　そして、走った、とにかく走った、無我夢中で走った。なんだか、分からなかった。

　ブレーキポイントも決まらない、もちろんドリフトで華麗に・・・・なんてことは、まったくできなかった。1回目の1分57秒がわけもわからず終わったのである。　


（下記で登場するスーパーガレージの店長さんと出会うのは数年先のことである。出会ってから、約25年の月日が流れている。）

---

　29日（金）にスーパーガレージに行ってきました。ここの店長さんにあうと、ポジティブ思考になれるので、時々お邪魔していろいろな話をする。

　30、31日と石川県で開催される全日本ダートトライアル戦に、このラリアートコルトで店長さんが参戦する。その応援に行く予定であった。

　このラリアートコルトは、ラリーアートから店長さんに提供されたもので、それなりにプレッシャーがかかっているようである。

　でも、このところいろいろと忙しくなって断念。次回は9月14日で京都ですが、いけそうもない。その次は11月（だったかな）は、広島だという・・・・これは遠すぎる。

　今年は、応援に行くのはやめておこう。来年はコルトは手放して、ミラージュが手に入るとの事で旅行気分で気軽に参戦する予定だという。

　よし、ダートラ見物は来年にしよう。

　ブログ村ランキング参加中　

ダイハツビーゴに映るソニカ

ダイハツBego・・・・・「ビーゴ」って読むんですね。
この車の存在を、知らなかったです。

へぇ～、排気量は1500CC、109ｐｓ、直4のDOHCなんですねぇ。
ほぉ～、４WDだけかと思ったら２WDのFRもあるんだ。
車重は、約1150kg・・・わりとキビキビ走るかもしれないですねぇ。

後ろのタイヤカバーにソニカが映っていたので激写。
ま、それだけなんですけどね・・・・・・、今日の一枚でした。

　ありゃ、またお会いしました。

　それも、この間とは別のビーゴですね。
　ビーゴって、けっこう売れているのでしょうか？

　ブログ村ランキング参加中　

ソニカとHONDAライフ

　ぉ、今度はHONDAライフがお隣に駐車している。

激写。

　ライフは、奥が乗っていたので思い入れがある。でも、今のライフに自分は乗る気にはならない・・・。走りに関しては、ターボならそこそこ走るだろうけど。

　なによりも、デザインがね。完全、女性仕様と思っている。今のHONDA軽は、ぜんぜん面白くない。車種も少ない、あとはザッツしかないしね。じゃなくて、ZEST・・・・。

　昔の、本田スピリッツはどこにいったんだ～と、叫びたい。

　ビートみたいな車を出してくれよ、F1参戦しているHONDAは遠い世界の出来事なのか・・・・。
　

ソニカと三菱i（アイ）

　ぉ～、これは珍しい。三菱アイがマイ・ソニカのお隣に駐車しているとは・・・・。

　激写。

　この三菱アイは、ほんの一寸だけ候補に入っていたと言えばいいのかなぁ。ま、この奇抜な？卵のような格好・・・・もアリかなと、ふと思うときが・・・・でも、待てよ、やっぱし女性向きだよね・・・・。

　自分が乗っているところを想像すると、だいぶ！？"おかしい"です。

　7月の販売台数（2008年７月軽四輪車通称名別新車販売台数）を見ると、アイは1015台（前月は1040台）も！？売れているんですねぇ。ソニカの場合は387 台（前月363台）でした。相変わらずソニカは売れてないですねぇ。

　ブログ村ランキング参加中　

今日の燃費・08年08月23日（20キロの壁）

　走行距離は392.3キロもう一度通勤で往復できる距離であるけれど、キリのいい日に入れておこう。平均燃費計23.2キロを示しておりました。

　昨日の帰り道は残業だったので車が少なく発進停止が少なくスムーズに走る予定でしたが・・・・・なんだか、異様に車が多くいつもの帰宅時間より渋滞しておりました。（金曜日の7時過ぎは混んでいるのかな）

　そんなわけで、平均燃費23.5キロの記録に挑戦しようと思っていたのですが、平均燃費計指示値はあまり伸びずに、23.3キロ止まりでした。（ま、いい数値ではありますが）

走行距離　392.3km　平均燃費計　23.2km/L　
ガソリン給油量　19.70L（187円/L）　満タン法燃費　19.9km/L

　ぅ～ん、満タン法燃費20.00km/Lには届きませんでした、おしい！来週も早起きして渋滞しないうちに走り、夢の？20キロ超えを達成しようかと思います。20キロの壁だ。

　でも、今回の給油量が19.60Lであれば、20.01km/Lになるんですけどね。たった、0.1リットル、100ccの差で・・・・・。ま、スタンドの皆さんは、いつも激写している訳を知っているので、同じように満タンにしてくれているんですけどね。

　北京オリンピックと同じく！？記録は記録として残していこう・・・・・。

　ブログ村ランキング参加中　

平均燃費23キロ代で走行中

　今週は、マニュアルモードの6速と7速を多用している。今日は、平均燃費計23.4キロを記録した。記念激写！

　発進するときや、30キロ以下にスピードが落ちたときはDレンジに切り替える。50キロまでの加速は、Dレンジのお任せモードする。そうしないと疲れるし、的確なシフトアップはソニカにお任せした方が無駄に回転が上がらない。

　50キロ以上速度が乗れば7速1700回転で走る。少し登りやゆるいコーナーでは6速で少なめにアクセルを開ける。こんな感じだと、平均燃費計の伸びがよい。

　峠越えをしても、21キロ代を保っているので、下り坂でしっかりエンジンブレーキだけを効かせて無駄にアクセルを開けずに下る。さすれば、すぐ22キロ後半に戻ってくれる。

　走行距離400キロを超える週末までこの調子で走ることができれば・・・・・満タン法でリッター20キロの壁を破ることができるかもしれない。

　金曜日の夜は残業予定なので、給油は土曜日になるだろう。楽しみだ。

　ブログ村ランキング参加中　

スターレット1300Sをカラーリング-3

　仕上げは、やはりボンネット!?でしょう。

　ここは、マスキングは簡単です、ボンネットを開けてパっパっと新聞貼って、パタ。
　サーッとスプレーかけて終了って感じですからね。

　さて、これでカラーリングは終了。
　あとは、本番待つのみ！

この年（1980年）の春、初めてのダートトライアルに出場するのである。

スターレット1300Sをカラーリング-2

 今度は、サイドに黄色を多めにザクッと塗りました。
新聞紙を使って、ガンガンマスキング。
塗料はホームセンターから購入したスプレー缶です。
車が変わっていきます、ゥキゥキしてきます。
ダートトライアルは、派手なカラーリングで豪快に走らねば面白くありません。

まだ、カラーリングは終わらないのであります。　ブログ村参加中　

今日の燃費・08年08月15日

　今回は平均燃費計23キロの壁に挑戦しましたが、22キロ代で終わってしまいました。ま、これはこれで満足な数値だと思います。

　2，3日、平らな道はなるべくマニュアルレンジで7速と6速走行をしました。回転が１８００～２０００で、Dレンジよりは少し下がり目の回転で走ることができます。

　ぅ～む、でも、あまり変わらないような気がします。運転も余計な操作があるので、少々疲れ気味の通勤時にはチト厳しい感じもしました。でも、もう少し研究してみようかなと・・・・・。

走行距離　479.2km　平均燃費計　22.３km/L　
ガソリン給油量　24.40L（187円/L）　満タン法燃費　19.6km/L

　ぉや？前回の8月6日のガソリン190円が187円に下がっています。はて？ガソリン価格は月（始めに）一度しか変わらないと思っていましたが・・・・・お盆特別価格？

　ブログ村ランキング参加中　

スターレット1300Sをカラーリング-1

　まずは、緑のラインだったね。

新聞紙とマスキングテープで型取りしました。
惜しげもなく、カラースプレイでガンガン塗ってしまいました。
1980年の冬のことです。

さらに、これだけでは終わらないのでした。

　ブログ村ランキング参加中　

ウオッシャー液噴射

　このことを書くのを忘れていました。

　ウオッシャー液噴射！

　ウオッシャー液というのは、昔は、まっ、１本チュ～っと出たわけで、そのうちに2本、そして3本出る車もあったりして・・・・「へぇ～、3本も出るなんて凄いね」なんて感心したりして。

　ワイパーのウオッシャー液噴射も日々進化していたのでしょう。このソニカの場合は、驚いちゃいました。だって、霧！じゃぁないな、シャワーでいいのかな、ゥン？拡散ジェットとでも言えばいいのかな。

「へぇ～、ウオッシャー液噴射ごときに凄いですね・・・・・」と、思ってしまったのでした。これを考えて実際に作っってしまったとは・・・たいしたもんだ。たかがウオッシャー液されどウオッシャー液なのでしょう。

ブログ村参加中　

2008年8月のソニカ

　車庫を出たたんぼ道に、一本だけひまわりが生えてきた。どんどん大きくなって、2メートル以上になってしまった。

　大きな、花が一つ咲くかと思っていた。でも、なかなか花が開かない。この道を通る人々は楽しみにしていたことだろう。この8月になって、やっと花が開き始めた。それもたくさんの花がね。

　そんなわけで、今月のソニカの一枚はこのひまわりと一緒に激写！と考えていた。しかし、このひまわり・・・・なかなか良い構図に決まらない。手強い・・・・1本だけだし、大きすぎるのだ。

　なんだか、脳天気で間抜けなソニカになってしまう・・・・_･)ぷっ

　ぅ～む、ああでもない、こうでもないと、いろいろな向きから激写した。そんな中から、この一枚を選ぼう。

電線が邪魔なので、ぼかしてみたけどイマイチだなぁ・・・・。

　ブログ村ランキング参加中　

念願のCIBIEフォグランプを付ける

　このころは、念願の？CBIEのフォグランプを付けて、暇さえあればダート道へ走りに行って練習していたと思う。フォグランプがないと山道のコーナーの先が見えないんだよね。　ちょと、右と左に角度を変えてつけちゃったりして、これがまたカッコいいと思っていたんだ。

　この写真は、1980年の冬に激写したもの（月は不明）。どこかの山道に走りに行って汚れたスターレットを川の水で洗っているところ。

　たぶん足回りはTRDのラリー用ガスショック（スプリングノーマル）を入れていると思う。

　「LUCK」のステッカーを貼っているので、フロントにはネガキャンアダプターを組み込んでいるはずだ。（スターレットの改造といえばラックだったね。）

　これは、ショックアブソーバーがガスなので車高が高くなってキャンバーがポジティブになってしまうのでアダプターを入れてネガティブにするという荒技？だ。

　でも、当時のスターレットでは当たり前の改造になっていたと思う。正面から見ると、前輪が少しハの字になっているとけっこうカッコ良かったんです。それに、コーナーでのアンダーが少し消えてリヤの流れ出しのきっかけ作りがしやすくなる。

　ま、このころの走りのテクニックはどの程度上達していたかはおいといて、見た目から入っていくのでありました。ボディをどんなふうにカラーリングするのかいろいろ考えていたんだよね。

　ブログ村ランキング参加中　

今日の燃費・08年08月06日

　やはり、出だしが大切ですよね。満タンにして一日目の帰り道に23キロ/Lの壁を越えました。記念激写。

　とはいうものの、下りの多い帰り道に運良くほとんどの信号が青という幸運に助けられたわけであります。そんなわけで、次の日は22キロ代になってしまいました。

土、日は、銀行に一度行っただけで車庫でお休み状態。なるべく燃費の悪い市街地走行はやめました。

　用事のあるときは、奥のフィットで用足ししていました。

　写真は峠の下りを激写したものです。この峠越えがいちばんの難関でしたが、毎日、丁寧に走りました。なにしろ、ついついアクセルを開けてしまうときがありますから・・・・。

　登りのときエアコンは、なるべくオフにしました。結果、ガソリンメータ半分で走行距離300キロ超えできました。（激写しましたが、ぶれてしまいました。）

　そんなわけで、給油時の平均燃費計は22.6km/Lでした。

走行距離　464.6km　平均燃費計　22.6km/L　
ガソリン給油量　23.30L（190円/L）　満タン法燃費　19.9km/L

　ぅ～む、もう少しで20キロにいくところでした。それにしても、ガソリンがリッター190円になってしまいました・・・・。ちなみに、今までの最高は20.8km/L（5月8日の日記）

このときの162円が凄く安く感じられます・・・・。

ブログ村参加中　　[ソニカ] ブログ村キーワード

Googleストリートビューでソニカを探す

　Google地図でストリートビューが日本でもできるようになったというので、東京見物をしていました。ふと、ソニカが映っているのではないかと思い「ダイハツ」で検索して見ました。

　出ました出ました、ダイハツの販売店がたくさん出てきました。適当に「ダイハツ東京販売 Ｕ−ＣＡＲ府中‎」を選んでみると、ぉ！いきなり赤いソニカが展示してあります。全国で月500台も売れいないソニカが一発で見つかるとは・・・・。試乗ができるような感じです。拡大してみると、MC前のRSLかな？


大きな地図で見る

　横には、ミラ、タント、その奥はムーヴかな、さらに奥にはコペンが見えます。インターロッキングに軽たちが良くお似合いです。なかなかイイ感じのお店ですね。

　季節的には、まだ並木に緑がありません。かといって歩いている人を見ると寒中でもないようなので、春頃の画像かもしれません。なので、すでにこの赤いソニカはもう売れているかもしれません。

　ぁ、どんどん西にいったら雪です雪があります、左手の建物の日影に粉雪が積もっています。これは、2月ごろの寒中かもしれません。厚着している人がけっこういました・・・・。

　ぉ、っと～、少し東(中古車売り場)に歩いて！？から振り向くとソニカがいません。それに、並木の根本に雪が積もっています。ぅ～む、何回も何日もかけて写真を撮りまくったのでしょうか。いろいろ発見できて楽しいです！（どうも、カメラカーなるものが走っているようです。）

　現在、過去、未来・・・・この赤いソニカはどのような運命をたどっているのでしょう。　

　このストリートビューは、ブログにも貼付ができるので貼り付けておきましょう。この画像の更新はいつ頃されるのでしょうかね。半年？一年？このページからソニカがなくなる日はいつなのでしょうねぇ。

　この府中店は大きなお店ですね。中古車がたくさん並んでいますねぇ、道路側の車は価格まで見えます。でも、さすがに店内には入っていけません。

　しかし、これは、楽しいですねぇ。360度見られるし、マウスで摘めば空まで見上げることができるし・・・・、そうだ、羽田空港に行ってみよう。

サイトはこちら、ストリートビュー

YouTube紹介動画


ブログ村参加中　

1979年河口湖ダートトライアル-3（これでおしまい）

　他にもいろいろななつかしい車を撮ってあったのでここに載せておこう。

　やっぱりTE27は格好いいね。オーバーフェンダーがいい味出してる。自分が乗っていたTE51系移行のレビンやトレノ（リフトバック？）も元気に走っている。

　レビン最後のFRになってしまう名車AE86が登場するのは、まだ先だ（1983年）。とはいうものの、このころでもTE27（1972年-1974年）は古い方の車になっていましたね。

　A73ランサー！この車も忘れてはいけません。ランサー1600GSR（出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』）だよね。この車は改造車クラスでナンバー付きじゃないけど、GSRを？バリバリに改造していたのではないかと思われ・・・・・。

　サファリラリーで土煙を上げて走る姿がカッコ良かった。でも、この年（1979年）2代目三菱・ランサーEX（出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』）が登場して、はやり？のずいぶん角張った格好になってしまった。

その他いろいろな車の写真を、ムービーにしてここに残す。

　フォグランプ、そして色とりどりのカラーリングのダートラマシン、ドリフト、フルターン、自分もやるしかない！と、思ったのである。そして翌年1980年はダートラ大会へと出場するのである。

　ブログ村ランキング参加中　

ソニカと浴衣（ゆかた）

　思わず、また、激写してしまいました。

　前回の写真（7月16日）は秋の新作着物のバックでしたが、今回は"ゆかた"であります。

　ぅ～む、やはり、いまいち似合わないソニカなのでした。

1979年河口湖ダートトライアル-3

　なんといっても、スターレット1300Sの走りを見たかったですよね。皆さん、ほんと、楽しく走っていた。

　カウンターやドリフト、格好いいです、気持ちよさそうです。それに、何も気にせず、全開で思いっきり走れるのがいいよね。

　フォグランプが凄く格好良かったね。当時は、友人の影響でラリーもやってみたかったから、ラリー車といえば、まずはフォグランプだよね。シビエかマーシャルにしようと思っていたんだね。

　この日はけっこう黄色のスターレットが多く出場していたようで・・・。途中雨が降ったのか（記憶無し）水はね防止段ボールが何とも格好良かったよ。

　そうそう、当時はみんなJAFバッジを付けていたよね。

　最後に撮った親子連れの写真。こういうアットホーム的なところも好きだったんだ。

　この少年は今頃何をしているのでしょう。もしかして、レーサーとか、いや、ダートトライアル全日本に出ていたりして・・・・・。

　お父さん、今は何の車に乗っているのでしょうねぇ。

スターレットの写真をムービーにしてここに残す。

　ブログ村ランキング参加中