スターレット1300Sを楽しむ

　楽しかった、４KUエンジンはけっこう元気に回った。ラックアンドピニオンのハンドルは遊びが無く、シャープに思い通りのラインを走れるような気がした。近場のダートを、暇さえあれば走っていた。

　写真は同じスターレットに乗っていた友人に激写してもらったもので、カウンターが遅れ気味で「にやけた顔」した自分が写っている。まだまだ、未熟なのである。

　当時のスターレットのカタログが出てきたので、ここにアップしておこう。とはいっても、初代のカタログではない。丸目から角目に変わったスターレットでエンジンは電子噴射燃料装置に変わっている。綺麗なマニホールドです。それと、ラリードライバーのオベアンダーソンがカッコいい。

　しかし、この過激な運転画像は凄い。現在、こんな画像をカタログに載せる車やメーカーがあるだろうか！今では世間が必要としないだろうし、もしかして、抗議の電話がくるかもしれない。少々オーバーかな・・・・。当時は、こういうモータースポーツスピリッツが若者の心を躍らせたんだ。

　このころの若者はいまでは父親になっているはずだけど、どうだろう、そういう世の中じゃないよね。ダートラ仕様車と全く行き会わない。お小遣いは携帯代に消えてしまうし。ま、いまでも楽しんでいる若者もけっこう？いるけれど・・・・。　

　そうだ、「頭文字D」は面白いよね、コーナー突っ込んでいくときのヒヤリ感は、けっこうイイね。ふと、血が踊りだす場面があるよ。でも、山道をあんなに自由に走れない（つまり取締りとか）と、ふと、思っちゃいますね、ま、アニメの話だけど現実離れしているのは否めない。

　写真は、若いころ同じクラブ員だった知人の車。いまでも現役なのだ。この非力なエンジン？とFF駆動で、さらに運転の難しい？ファミリー向け？車、三菱コルト。ラリーアートのダートラ仕様で全日本戦に出場している。

　全開でガンガン走れるのがモータースポーツの良いところだ。サーキットやダートラ会場のオイルの焼けるにおいがなつかしい。今年は、全日本戦にでも見学にいってみようか・・・・・。

　ブログ村ランキング参加中